Implementazione di un geodatabase per un nuovo assetto territoriale policentrico della regione Molise

Territory is a very complex system: families and activities distribution in a region depend on severalvariables which describe the mutual accessibility between different places of the territory.The concept of accessibility has a central role in the identificationofthe potential of the territories and community development, and can be defined, as "an opportunity that an individual (or a type of individuals), in a given area, to take part in a special activity (or group of activities) located on territory” and “it denotes the ease with which any activity can be achieved".The objectof this research involves the use of geospatial data, suitablyorganized in a GIS, to realize adistribution andanalysis model of the services in the territoryof Molise region. In particular, itwasevaluated services accessibility of poles through methods of measurement of attractiveness factors that affect the movement of people and things.

Il sistema territoriale è un sistema molto complesso: la distribuzione di famiglie e attività al suo interno è funzione di diversi parametri tra cui la facilità di utilizzo delle diverse attività e servizi urbani ossia dell’accessibilità reciproca tra luoghi diversi del territorio. Il concetto di accessibilità assume un ruolo centrale nell’identificazione delle potenzialità di sviluppo di territori e comunità, epuò essere definito, in termini generali,come“l’opportunità che ha un individuo (o una tipologia di individui), in una determinata zona, di prender parte ad una particolare attività (o insieme di attività)localizzata sul territorio”(Hansen, 1959)e “denota la facilità con cui ogni attività può essere raggiunta”(Burns, 1979).Lo scopo della presente ricerca riguarda l’utilizzo di dati geospaziali, opportunamente organizzati in un GIS, per realizzare un modello di localizzazione ed analisi dei servizi presenti sul territoriodella regione Molise. In particolare, si è valutata l’accessibilità dei poli di servizio attraverso metodi di misura dei fattori di attrattività che condizionano gli spostamenti di persone e cose.